Transportsektorn har mycket vinna på att i än högre grad ersätta dagens drivmedel med naturgas.
Svensk sjöfart står inför nya emissionskrav som träder i kraft 2015. Det innebär stora utmaningar. Mycket talar för att framtidens färjor kommer att drivas med naturgas istället för den svavelhaltiga tjockolja som nu används. Gas är ett rent bränsle som med råge uppfyller alla kända krav.
Sjöfart utan tjockolja
– Jag tror att valet kommer att stå mellan riktigt lågsvavlig diesel och naturgas, säger professor Per Kågeson på KTH. Men lågsvavlig diesel kommer att kosta väsentligt mer än de fartygsbränslen som används i dag, och dessutom krävs det system för att rena avgaserna från kväveoxidutsläpp. Alternativet är flytande naturgas. Det har många fördelar. Man får noll utsläpp av partiklar och svavel samt väldigt låga utsläpp av kväveoxid. Och man behöver inte någon ytterligare reningsutrustning. Mycket talar för att gasen har en långsiktig fördel.
Biltillverkare satsar på gasmotorer
Inom bilindustrin förutspås också kombinationen flytande natur- och biogas bli ett framtidsbränsle. God tillgång på naturgas, ökande biogasproduktion och minskad tillgång på olja gör att flera biltillverkare tror på gasmotorns framtid. Fordon som drivs med naturgas eller biogas är tystare och har jämfört med diesel och bensin mycket lägre utsläpp av koldioxid och nästan obefintliga utsläpp av partiklar och kväveoxider. Möjligheten att blanda naturgas och biogas skapar dessutom flexibilitet.